El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike ha desembarcado en la montaña rusa que es el Autodromo Internacional do Algarve y uno de sus habituales protagonistas, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), se ha situado de entrada entre los más rápidos. El piloto norirlandés ha firmado el segundo mejor crono en la FP2 del viernes, tomando posiciones para intentar acabar con la sequía de victorias que se extiende desde finales de mayo.

Rea ha comenzado la jornada con el cuarto puesto en la FP1 y un tiempo de 1'41.356, a casi cuatro décimas del crono registrado por Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati), el piloto que ha liderado la sesión. En la FP2, el mejor tiempo de Rea ha sido de 1'41.196s, a casi medio segundo de Razgatlioglu, el rival que ha terminado encabezando la tabla combinada del viernes. El mejor tiempo del #65 ha llegado en su última vuelta lanzada, cuando ya concluía la sesión de 45 minutos.

Pasando revista a su jornada, Rea ha explicado: “Ha sido un día positivo. Hemos repasado las opciones de neumáticos para probarlas todas y también entender la pista. Siempre me encanta correr aquí. Es una pista bastante desafiante para los pilotos. Tienes que hacer muchos movimientos especiales con la moto, casi como masajeándola por el circuito, porque es muy ondulado. He disfrutado con este reto y hemos trabajado con el equipo para encontrar una configuración óptima para mañana. He intentado hacer tandas más largas con los neumáticos para comprender dónde decaería su rendimiento y cómo podemos manejar eso. Hemos logrado los objetivos de hoy y esperamos con ganas la Superpole de mañana para intentar clasificarnos en esa primera fila”.

El proveedor de neumáticos Pirelli ha llevado tres neumáticos traseros a Portimao, el neumático estándar SC0 y un neumático de desarrollo del mismo compuesto, el B0624, que son las opciones disponibles para la Carrera 1 y la Carrera 2, mientras que el SCX está disponible para la Tissot Superpole y la Carrera Tissot Superpole. También hay tres neumáticos disponibles para el tren delantero, todos de la gama SC1: El compuesto blando estándar SC1, la solución de desarrollo B0570 y la solución A0674.

Hablando sobre sus posibles opciones para el sábado, Rea ha señalado: "Hay dos opciones que creo que podemos usar para la carrera, los dos compuestos SC0. He sido bastante consistente y rápido con ambos, aunque realmente no he registrado un gran tiempo, pero la consistencia no ha sido mala. Lo verificaremos para comprender los datos tanto de la FP1 como de la FP2. Puede haber una diferencia de 8 a 10 grados en la pista, por lo que es difícil de comparar. Tenemos que ver qué temperaturas tendremos mañana, entender cómo se comporta la moto con cada neumático y hacer una buena elección a partir de ahí”.

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